由于被查出违规托运锂电池上天，圆通等4家快递公司日前被撤销航空货运代理资质，这也是中航协开出的最重罚单。令人意外的是，27日物流节上，申通、圆通纷纷向本报记者透露，将加快自建航空运输。一场差错，反而拉开民营快递的航空大战。

“计划在2013年收购一家航空公司，至少需要7架飞机。”申通快递副总裁熊大海透露：“现在，我们主要是跟第三方合作航空件，但牌照撤销事件，也让我们看见了这其中的弊端，自有机组可控性更强，线路更稳定。目前我们的航空件占比已经达到25%，未来随着客户要求的提高，航空将是快递的主战场。”

刚刚被撤销牌照的圆通，则已紧锣密鼓向中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）提出申请，要筹建圆通自己的航空公司。圆通方面透露，如果获得批准，未来十年圆通投资55亿元建立的航空公司，总部将设在杭州萧山，圆通方面将引进自己的全货机运送包裹。

“圆通的战略，将以航空为主。”圆通副总裁戚建敏告诉记者：“现在，中国98%的货物靠陆运，可见航运潜力之大。现在，我们已租下3架飞机，总运力75吨。在武汉天河国际机场，我们已买下100亩地。不出意外的话，明年我们的全货机将从天河起飞。武汉将成为杭州、北京、广州之后，我们第四个航空枢纽。”