作为山东半岛蓝色经济区建设的重要平台，烟台港不断完善港口功能配套，大力构筑立体综合物流体系，力争五年内建成东北亚主枢纽港。

记者来到烟台港西港区大型深水矿石码头的施工现场，它建成以后，将结束烟台港没有专业的矿石码头的历史。

码头投产后，烟台港最大可兼顾停靠40万吨级矿石船舶，承接芝罘湾港区转移过来的大宗矿石，发展膨胀客运滚装、集装箱等业务，烟台港将由亿吨大港向一流强港迈出坚实一步。这边在紧张施工，已开工一年多的烟台港西港区至淄博重质液化原料输送管道工程也在加紧建设。在管道施工现场，工人们正用专用聚乙烯防腐材料，对管道进行防腐补口工艺处理，这可是个熟能生巧的经验活儿，焊接温度需要精确地控制在180度左右，才能实现材料与管道的有效熔固。

为加快进度，施工人员正展开百日会战，确保工程提前完工。

烟台港管道运输有限公司总经理高云宝告诉记者：“建成以后呢，可以极大地满足沿线各炼厂快速增长的物流需求，大幅降低企业的物流成本，促进沿线各地的这种石化产业的大发展。”

通过深水油品码头和石化仓储灌区和450公里输油管道的建设，烟台港将形成一个立体综合物流体系，相当于开辟出一条山东半岛蓝色经济区新的能源大通道。

烟台港集团公司副总裁王钺表示：“计划用3年时间，基本完成港口的建设和布局，在5年内，构建起现代综合物流体系，实现港口功能由传统装卸向现代物流中心的转变。”