随着四季度铁路投资速度加快，铁道部对动车、机车、货车等车辆招标在即，铁路装备制造企业作为直接受益者备受市场关注。行业分析师多认为，铁路投资提速，产业链上相关公司订单有望增加，铁路设备具备较为明确的投资机会。

根据铁道部近期公布的数据，10月份全国铁路固定资产投资完成810.13亿元，同比增长141.2%，为2009年3月以来的最高增速。其中，当月铁路基本建设投资697.76亿元，比去年同期的204.76亿元增长240.8%，环比增长8.5%，为近年来最高。如果按照铁道部最新公布的2012年全国铁路固定资产投资计划总规模6300亿元来计算，今年全年基本建设投资为5160亿元。要完成全年投资计划，今年最后2个月铁路投资必须完成接近2000亿元。也就是说未来两月铁路投资同比将增长30%，环比将增长33%。

铁路基建投资的加速也会给铁路装备制造业带来机会。据中国证券报记者了解到，铁道部近期内或启动动车、货车、机车等一批车辆的招标工作。根据历史经验，高铁项目竣工前1-2年开始着手车辆采购，铁道部要求交货周期为8-10个月。为了缓解2013年的缺车状况，铁道部即将启动动车组招标，招标规模为300-400列。此外，随着客运专线及高铁的陆续开通，有限的货运能力也将得到充分释放，货车的需求也将被激发出来。

GTXH解读：根据铁道部最新公布数据，2012年前三季度我国已完成铁路固定资产投资额度3441.56亿元，这意味着四季度仍有约1558.44亿元固定资产投资未完成，占全年5000亿投资总额的31%。为了努力实现“十二五”时期铁路建设目标，第四季度较前三季度的投资额度将会呈现上升趋势。

铁路投资的转暖将会惠及产业链上的其他终端，装备制造将成为最大受益者，据悉，铁路投资最后2个月有望接近2000亿装备制造受益;而不管是铁路建设还是制造业都属于钢铁行业的下游用户，钢材需求将会进一步拉动。