以解决基础设施总量不足为重点，结合交通运输部对我省的支持重点，加快完善交通基础设施网络，优化基础设施结构，努力推进交通运输基本公共服务均等化，有效解决我省交通瓶颈制约问题，为我省经济社会发展实现历史性跨越提供较为完善的交通基础条件。“十二五”我省公路水路建设匡算投资2750亿元，是“十一五”的2.2倍。

全面建成国家高速公路体系在我省境内路段，以县县通高速为重点，推进“678”网的建设，到“十二五”末全省力争新增高速公路达到3000公里以上，高速公路通车里程达到4500公里以上，基本实现县县通高速公路目标。

推进国省干线公路提级改造和农村公路通畅工程建设。大力推进国省干线公路改造，在交通运输部的支持下实现现有国道中二级以上公路比例达到70%；到2012年实现100%的乡镇通油路、100%的建制村通公路；到2015年实现70%以上的建制村通油路；继续实施危桥改造、安保工程和农村公路渡口改造，进一步提高国省干线公路和农村公路的安全保障能力。

加快运输场站建设。推进贵阳、遵义、六盘水、都匀、毕节五个国家公路运输枢纽建设，重点推进综合客运枢纽和物流园区建设；继续加强重要风景旅游区的客运站建设，对不适应交通运输发展的县级客运站场进行改扩建；积极引导和支持货运场站、物流中心建设。加快农村客运站点建设，推广建管养运一体化。

强化水运设施基础功能。重点推进内河水运主通道高等级航道建设，完成西南水运出海中线通道贵州段南北盘江、红水河航运建设工程以及乌江的乌江渡到龚滩的航运建设工程；推进三板溪、乌江渡、光照等库区航运工程建设。

当前，我省公路水路交通运输“十二五”发展规划目标已经明确，交通基础设施建设任务主要集中在“十二五”前三年安排。在省委、省政府的坚强领导下，在我省上下努力克服财力紧张、自力不足、想尽一切办法加快交通建设的基础上，全力争取交通运输部的支持成为“十二五”我省交通运输发展实现新的历史性突破的关键因素。“十二五”要争取国家支持我省公路水路建设补助资金超过500亿元，力争比“十一五”的289亿元翻一番。